Mazda MX-5 tarihi

Mazda MX-5'in ruhu

Son yirmi senedir MX-5 doğrusal hız yerine sürüş zevkini artırarak ruhunu daha saf hale getirip daha özgün bir hal almasını sağlayan bir evrim geçirdi.

Benzersiz bir otomobil

Başlangıçtaki fikir basitti. Klasik bir görünüme sahip ama güvenilir ve makul fiyatlı bir otomobil. MX-5'e ilham veren klasik İngiliz roadsterler efsanevi bir karizmaya ve sürüş keyfine sahiptiler. Her gün kullanabileceğimiz modern bir roadster yapılamaz mıydı? Birkaç yıl sonra otomotiv muhabiri Bob Hall'un bu fikri bir Mazda yöneticisine açmasıyla, ilk MX-5 ortaya çıktı.

Birinci nesil MX-5. İnsanı kendine bağlayan sadelik

Birinci nesil MX-5, 1990 yılında Avrupa'da lanse edildi; diğer otomobillere hiç benzemiyordu. Keskin hatların ve üçgen biçimlerin hakim olduğu bir dönemde, MX-5 kıvrımlı, sevimli ve son derece eğlenceliydi.

120 BG üreten 1.6 litre hacminde bir motorla satışa sunulan orijinal MX-5, insanı kendine bağlayan sadeliği sayesinde olağanüstü çevik bir performans yeteneğine sahipti. Bunu izleyen 1.8, 1.8 turbo ve 2.0 motorlarsa daha fazla güç ve daha heyecan verici performanslar sundular.

Çok geçmeden diğer otomobil üreticileri de, klasik unsurlar içeren kendi roadsterlerini yapmaya koyuldular.

1998. İkinci nesil MX-5 - olabildiğince az değişiklik

MX-5'in geçirdiği her evrim başlangıçtaki fikrin daha saf bir ifadesidir. Sadece ön farlar radikal bir değişim geçirmiştir. Her ne kadar birinci nesil modelin açılır kapanır lambalarının ortadan kalkmasına itiraz edilse de, pek az kişi daha sonraki tasarımların roadster ruhunu belirgin kılma tarzı konusunda şüpheye düşecekti.

2005. Üçüncü nesil MX-5- daha fazla güç, daha az ağırlık

Tüketici talebine ve gelişen teknolojiye yanıt veren üçüncü nesil MX-5, orijinal tasarımın profilinden ödün vermeksizin klasik yumuşak tavana alternatif arayanlar için bir coupe cabriolet tavanla satışa sunuldu.

Motor hacmindeki her artış Mazda'nın 'gram stratejisi' sayesinde ağırlığa hiçbir etkide bulunmadı. Mümkün olan her noktada otomobilin kütlesini azaltmak için teknolojiyi kullanan MX-5, her yeni nesille birlikte ağırlaşmadan ya da daha fazla yakıt emmeden gelişti. Ne de olsa, bu telaşı olmayan bir spor otomobildi ve telaş kilo aldırırdı.

Kendi sınıfını yaratmak

Geçen yirmi yılın ardından MX-5 bugüne dek satılan 850.000'i aşkın otomobille eskisinden de güçlü. Pek çok rakip geldi geçti, ama dünyanın en popüler iki kişilik roadsteri MX-5'i hiçbiri yenemedi.