GRAM STRATEJİSİ
Daha iyi otomobiller yapabilmek için alışılmışa meydan okuyoruz.
HER MAZDA’NIN ARKASINDA FARKLI BİR HİKAYE YATIYOR.
Mazda Hikâyeleri
Daha iyi otomobiller yapabilmek için alışılmışa meydan okuyoruz.
HER MAZDA’NIN ARKASINDA FARKLI BİR HİKAYE YATIYOR.
GRAM STRATEJİSİ
Daha az ağırlık, daha çok sürüş keyfi
Mazda’da, bir otomobili daha hızlı kılmak için daha büyük bir motor gerektiğini öne süren alışılmış düşünce biçimine meydan okuduk. Farklı bir açıdan bakmayı denedik ve öncekinden 100kg daha hafif bir Mazda2 yaratmak için kendimize karşı yarıştık. Nasıl mı? Binlerce bileşeni inceleyip en iyi düzeye getirilebilecek her bir bileşeni yeniden mühendisliğe tabi tutarak.
-
1. Aşama Motor ve Süspansiyon
Çalışmalarımız, güvenlikten ödün vermeksizin öncekine göre yaklaşık 13kg daha hafif olan bir süspansiyon sistemi ve daha pürüzsüz, daha kıvrak ve daha sportif bir sürüş ile sonuçlandı. Motor ise daha fazla canlılık hissi ve tepki verme özelliği sunmakla kalmıyor, daha iyi bir yakıt ekonomisi ve daha düşük CO2 emisyonları sağlıyor.
Toplam Ağırlık Tasarrufu = 23.2kg
Hızlanma Performansı = +1.9%
Viraj Alma Performansı= +1.0%
Yakıt Ekonomisi= +4.4%
-
2. Aşama Gövde malzemeleri
Daha küçük gövde boyutlarının ve bazı yeni malzemelerin yanı sıra yüksek ve ultra yüksek çekme dayanımlı çelik kaplamanın kullanılması, 23kg daha hafif olan çok sağlam bir kaporta yaratırken, çarpışma güvenliği de arttırıldı.
Toplam Ağırlık Tasarrufu = 62.2kg
Hızlanma Performansı = +5.0%
Viraj Alma Performansı= +2.8%
Yakıt Ekonomisi= +11.8%
-
3. Aşama İç Donanım
Hiçbir şey dikkatimizden kaçmadı. Kapıya monte edilmiş hoparlörleri bile yeniden tasarladık ve vites kolu ile topuzunu hafiflettik; böylece iç donanımda toplam 26,7kg hafiflik sağladık. Ayarlanabilir sürücü koltuğu ve direksiyondan, vites kolunun optimum şekilde konumlandırmasına ve kolay erişimli bagaj kompartmanına kadar her ayrıntıda yalnızca ağırlığa odaklanmakla kalmayıp aynı zamanda her adımda sürücü konforunu ve rahatını da göz önünde bulundurduk.
Toplam Ağırlık Tasarrufu = 88.9kg
Hızlanma Performansı = +7.1%
Viraj Alma Performansı= +4.0%
Yakıt Ekonomisi= +16.9%
-
4. Aşama Dış Donanım
Her bir kilo çok önemli! Dış donanımda toplam 11,1kg hafiflik sağladık. Yeni kaput mekanizması 0,69kg tasarruf sağlarken, kapılardaki optimize edilen mandallar ve regülator motorları da ağırlığı 1,82kg daha azalttı. Geliştirilmiş aerodinamik ve çarpıcı görünüş ise yeni Mazda2’nin sportif karakterini daha çok vurgulamamıza katkıda bulundu.
Toplam Ağırlık Tasarrufu = 100.0kg
Hızlanma Performansı = +8.0%
Viraj Alma Performansı= +4.5%
Yakıt Ekonomisi= +19.0%
-
Sonuç?
Daha çabuk doğrusal hızlanmasağlayan, daha hızlı tepki veren ve gündelik sürüşler için ideal performans hissi sunan bir otomobil. Ayrıca anında tepki verme yeteneğiyle, şehirde yüksek manevra özelliklerine, virajlı kır yollarındaysa gelişmiş viraj alma kabiliyetine sahip bir otomobil. Üstelik daha düşük CO2 emisyonlarının yanı sıra, geliştirilmiş yakıt ekonomisi ile kullanım maliyetlerinin azaltılmasını sağlıyor.
- Hızlanma
- Daha hafif bir otomobil, daha heyecan verici bir sürüş sağlayan daha hızlı bir otomobil demektir. Yeni Mazda2, ekstra çaba sarf etmeden 12,6 saniyede 100km/saat hızına erişebiliyor. Bu oran, önceki modele göre %8 daha çabuk ivmelenme anlamına geliyor. Arttırılan kıvraklık, tepki verme yeteneği ve güvenlik, eğlence için tasarlanan, günlük kullanıma uygun bu mükemmel süper mini otomobile birçok özellik katıyor.
- Viraj alma
- Daha hafif bir otomobil, kötü yol şartlarında daha kıvrak manevralar sağlar; virajlı yollarda arttırılmış viraj alma kabiliyetiyse yaşanması gereken bir deneyimdir. Doğrudan, sezgisel kullanım ve sportif tepki verme özelliği, yolla bütünleşerek her virajda kendinize olan güveninizi tazelemenizi sağlar.
- Yakıt Ekonomisi
- Daha hafif bir otomobil, daha iyi yakıt ekonomisi anlamına gelir. Ağırlıktan tasarruf eden gövde yapısı, yakıt verimliliği bakımından benzer motorlara sahip önceki modele göre %19 daha verimlidir. Daha düşük kullanım maliyetleri sağlaması, keyifli bir sürüş performansı sunması ve çarpışma güvenliğinde ödün vermemesiyle doğru ağırlık kesinlikle en doğru seçim.