Geleceğin spor aracı: Mazda Taiki

Yeni Mazda Taiki modeli Nagare, Ryuga ve Hakaze konsept araçları geleneğinden geliyor ve ön motor ve arka tekerlek tahriki ile geleceğin ideal spor aracını şekillendiriyor. Nagare serisinin dördüncü modeli olarak Taiki akıcı çizgiler ile simgelenen Nagare dizaynını hassaslaştırıyor ve bunu yeni nesil döner pistonlu motor gibi modern teknolojiler ve iyileştirilen aerodinamik ile bütünleştiriyor. Bu sayede yüksek sürüş dinamiğini ve sürüş keyfini kalıcı çevreye uyumluluk ile birleştiriyor.

Dış dizayn: Melekler gibi

Araştırma yeryüzü atmosferini koruyucu bir ceketi simgeler, Japonca Taiki olarak adlandırılır. Dış görünümü; temel orantıları uzatılmış bir coupe modeli, önde yer alan motor, olağanın üstünde uzun 3 metrelik dingil mesafesi, kısa çıkıntılar ve bir cam tavan ile tarif edilebilir.

Tasarım şefi Yamada yönetiminde takımın hedefi, hava akımlarını görüntüleyecek ve bu sayede dinamik hafifliği yansıtacak bir dizayn yaratmaktı. Dış dizaynda tasarımcılar bir çift "Hagoromo" dan ilham aldılar. Hagoromo bir Japon efsanesinde gökyüzünde bir genç kıza kanatlar veren ve bu sayede dünyaya uçmasını sağlayan akıcı giysilerdir.

Çok katlı Hagoromo giysisinin alt partisi Mazda Taiki modelinin ön çamurluklarından yan panele yönlenir kaportanın alt kısmından geçerek arka panel yönünde tekrar yükselir. Üst konum motor kaputundan omuz çizgilerinden özellikle dikkat çekici yapıda şekillendirilen arka tekerlek kaplamalarına kadar uzanır ve kendi açısından arka kısma çekici eğimler sunar. Böylelikle akıcı üst ve alt yüzeylerin birleşmesi sadece hava akımını görüntülemeye değil aynı zamanda kaporta hacmini azaltmaya da hizmet eder. Bu sayede sadece 1,24 m yüksekliğe sahip Taiki sanki havada salınıyor izlenimini verir. Bu proje için özel olarak geliştirilen boya "Okyanus gümüşü" hafiflik etkisini güçlendirir.

Aerodinamik

Mazda Taiki modelinin gelişiminde bir diğer önemli hedef aerodinamiğin iyileştirilmesi olmuştur. Bu sayede transparan tavan bir yağmur damlasının mükemmel aerodinamik yapısına sahiptir. Kaporta yapısının güçlendirilmiş elemanı olarak hizmet eden teknik kapsamda akıcı konturlar ile gerilmiştir.

Yan destek stilinde şekillendirilen arka tekerlek kaplamaları mümkün olduğunca fazla pres basıncı oluşturmaya katkı sağlamaktadır. Ön çamurluktan geri akan havayı tünel tarzı bölmelerden arkaya doğru naklederler. Bunun sonucunda 0,25 oranında Cw-değerine sahip rüzgar hızı temel yapısı elde edilir. Bu sırada Mazda Taiki modelinde hem ön hem de arka aksta herhangi bir istenmeyen baskı oluşmaz.

Dizayn ayrıntıları: Her şey akışında

Yukarı doğru salınan radyatör ızgarası payandalarının kenarlarında LED lambaları içeren ultra ince sıralar yer almaktadır. Arka kombinasyon lambaları ve kapılara takılan sürüş yönü göstergeleri kaporta gövdesi üzerinde yüzüyor izlenimini yaratır ancak sadece etkin konumdayken görüntülenir. Bu sayede önce görsel olarak algılanan ışığa dönüşüm ile bir hava akımı illüzyonu oluşur. Tekerleklerde de dinamik düşünülerek,tekerlek ispitleri dizaynında püskürtmeli tahrik türbin destekleri yerleştirilmiştir.

İç dizayn: Rüzgar sazanından esinlenilmiştir

Eski bir Japon geleneği "Rüzgar sazanı" kokpitin yapılandırılmasında esin kaynağı olmuştur.

Koinobori (Kelime karşılığı: Yükselen sazan) tercihen Mayıs ayı başlarında Japonya'da her yerde rüzgarla salınan renkli, hortum şeklinde bir sazanı andıran bayraklardır. Mazda Taiki modelinin iç dizaynı Koinobori-motifi doğrultusunda bir hava borusu stilinde şekillendirilmiştir. Hava akımlarını görselleştirir ve aynı zamanda dinamik bir hafiflik sağlar.

Kokpit siyah sürücü ve beyaz ön yolcu bölmesi ile birbirinden ayrılmaktadır. Siyah yüzeyler sürücüye sürüşe konsantre olmada yardımcı olacaktır. Bunun aksine ön yolcu bölmesi geniş bacak serbestliği sayesinde bir "Chill-Out" alanı etkisini yaratmaktadır. Koltuk bir club koltuğu yapısına sahiptir, kapı kaplamasına kadar devam eden beyaz dolgusu rahat, sakin bir alan izlenimini güçlendirir. Hakiki deriden oluşan siyah ve beyaz taraflar akıcı, kaligrafik unsurlar ile donatılmıştır. Bunlar metalik pigmentler içeren mat bir renkte uygulanmış olup rüzgarın yönünü simgelemektedirler.

Kokpit: Devir saati nabzında

Yay yapısında direksiyonun etrafından yönlendirilen ekipman konsolu kenarlarında her iki tarafta da kırmızı LED lambalar mevcuttur. Devir ölçer işlevini üstlenirler - Artan motor gücü ile daima daha fazlası yanar. Çok fonksiyonlu tuşlar olarak tasarlanan kumanda elemanları döner pistonlu stilinde şekillendirilen direksiyon etrafına entegre edilmiştir. Aynı şekilde bir dizi bilgi ekranına erişim sağlayan bir merkezi ekran entegre edilmiştir.

GERİ