Sportif Coupe modelinin yeniden tanımlanması: Mazda Kabura

Mazda Kabura, önden motor ve arkadan tahrik ile Mazda MX-5 veya Mazda RX-8 gibi heyecan verici Mazda spor araçlarının geleneğinde yer almaktadır. Sportif Coupe projesi Irvine (California) Amerikan Mazda dizayn merkezinde oluşturulmuş ve şimdiye kadar bilinen kompakt sportif araç sınırlarını genişletmiştir.

Mazda Kabura, 2005 Şubat ayından bu yana MNAO (Mazda North American Operations) dizayn yöneticisi olan Franz von Holzhausen yönetiminde gerçekleştirilen ilk üründür. Proje adı olan Kabura "Kaburaya" kavramından gelmektedir. Bu kavram altında Japonlar eski dönemlerde atılmasının ardından uzaklara kadar duyulan sesler oluşturan ve böylelikle bir savaşın başladığına işaret eden bir oku ifade ederler.

Çepeçevre mekan ve ışık

Mazda Kabura modelinin dikkat çekici bir özelliği geniş cam donanımıdır. Kısmen transparan olan motor kaputu boylamasına kurulan motorun kırmızı boyalı silindir kapağını parlatmaktadır. Ön cam kaynaksız olarak B sütunu yüksekliğine kadar çekilen panoramik tavana kadar uzanır. Panellerin renk tonu güneş ışınının az ya da çok zayıflatılacağı yapıda içerden ayarlanabilir.

Arka koltukların yüksekliği ve tavan çizgisinin dik indiği alana başka bir cam tavan takılıdır. Bir uçağın taşıyıcı yüzeyindeki çapraz kumanda gibi elektrikli olarak arkaya doğru ayarlanarak 3 fonksiyonu yerine getirir: Tavan spoyleri rulosunun yanı sıra tüketilen havayı dışarıya yönlendirir ve arkadaki yolcuların baş hareket özgürlüğünü yükseltir. Entegre edilmiş foto voltaik solar hücre ek olarak dış ortam sıcaklığının ölçülmesine yardım eder aynı zamanda aküyü şarj eder. Yan menteşelere sabitlenen arka kapı geniş hacimli tasarlanan yük bölmesine erişimi sağlar.
Konvansiyonel coupe modeline kıyasla sağ araç tarafındaki iki tek oturma alanına erişimi kolaylaştırmak için Mazda Kabura bu alanda 2 kapıya sahiptir. Arkaya bağlantılı arka kapılara sahip Mazda RX-8 freestyle prensibine kıyasla arka kapı düğmeye basıldığında arkaya doğru açılıyor. Bu sırada arka çamurluk arkasına gizlenen bir bölümde kayboluyor.

Yenilikçi iç mekan konsepti

Araştırmaların da gösterdiği gibi sportif coupe modelinde 4. koltuk genelde boş kalır. Bu nedenle Mazda Kabura modelinde bilindik 2+2 koltuk konfigürasyonu yeni tarz asimetrik 3+1 görünümü ile değişmiştir. Ek olarak snowboard, alışveriş çantaları ve diğer eşyaların taşınmasını mümkün kılabilmek için koltuklar düz yatırılabiliyor.

Sol tarafta konvansiyonel bir kapı sürücü bölmesine ve arka koltuklara giden yolu açıyor. Konvansiyonel torpido gözünün ve bu alanda yer alan ince yapılı bir ekipman taşıyıcısının iptali ile ön yolcu koltuğu sürücü koltuğuna kıyasla 15 cm öne doğru kaydırılmıştır. Sonuç: arkasında oturan yolcu nerdeyse önde oturan kişi ile aynı bacak, omuz ve baş serbest hareket alanı keyfini sürebilecektir.

Kullanılan materyaller seçiminde de Mazda Kabura yönlendiricidir: Sustainable Solutions Inc. firması ile işbirliği sayesinde ç kısmın bazı parçaları SSI özel hazırlanan deri sübstratından oluşmaktadır. Büyük oranda yürüyüş ayakkabıları üretim atıklarından oluşturulan bu materyal arzu edilen her renge boyanabilir ve arzu edilen sayıda örnekle yapılandırılabilir. Mazda Kabura dört supap başlıklı 2.0lt DOHC Motor ile tahrik edilir.

GERİ